塑料涂覆層的施工較麻煩，需經塑化和淬火，以降低高聚物的結晶度，把呈顆粒狀堆積的樹脂熔融成非結晶的連續整體。根據塑料品種的不同，可采用懸浮液噴涂、浸涂、澆涂、火焰噴涂、靜電噴涂、沸騰床浸涂等方法進行施工。

        F-3塑料涂覆層的廣泛應用，解決了耐酸搪瓷、不銹鋼和其它方法很難解決的腐蝕問題。例如：在磷肥生產中，磷酸及磷化物的腐蝕極為厲害，半年后搪瓷設備大面積出現崩瓷現象，而同時使用的由F-3塑料涂覆層保護的設備卻完好無損。環氧富鋅底漆用低、中壓法合成的高密度聚乙烯制成的涂覆層涂裝貯油罐，其效果甚至超過玻璃襯里，涂裝煉油廠的真空設備，耐烴類溶劑，據稱可使用15年。

        金屬的高溫腐蝕是金屬材料面臨的關鍵問題之一，在現代科學技術和工程的發展中占有重要的地位。如在汽輪機發展的初期，工作溫度只有300 ℃左右，而今己高達630～650 ℃；現代超音速飛機發動機的工作溫度已達1150 ℃。這些高溫工作環境，必然帶來材料的高溫腐蝕問題。現代石油化工、冶金、航天航空、核能等工程技術也離不開高溫防腐蝕材料的發展，高溫腐蝕已成為金屬防腐蝕領域的重要組成部分。近年來，國內外相關科技工作者都在致力于不斷研發具有耐高溫、多用途、性能優異以及低污染的高溫防腐漆。

        首要，是環保材料，水性環氧漆的稀釋劑是水，施工中、完工后都沒有揮發性異味，不會污染環境，不會傷害人身健康。其次，對基材的含水率不靈敏，濕潤附著力更可靠，不會出現附著力下降而成片墜落的表象。再次，涂層的透汽性好，基材中的潮氣上升不會致使涂層起水皰墜落。其他還有，重涂性好，層間附著力好，減少施工中的層間打磨程序，進步施工功率。

 

        為了使鱗片狀微細玻璃碎片發揮更好的作用，要求它的厚度在3—4微米，其大小從數十微米至數百微米之間，但從其施工性能考慮，以500微米以下為宜。除此之外，玻璃鱗片重防腐漆還具有涂膜厚、層間附著力好、不易產生機械損傷、可減少涂裝次數、節省人力和物力、成本較低等特點。

        重防腐漆和涂裝是相對于一般防腐漆而言的，它是指在嚴酷的腐蝕條件下，防腐蝕效果比一般防腐蝕涂料高數倍以上的一類新型防腐蝕涂料和涂裝系統。重防腐蝕涂料除具有普通防腐蝕涂料的性能之外，還具有耐腐蝕極其優異和耐久性突出及使用壽命長(于少在7年以上，很多品種都能達到10—15年，有的品種可達20年)的特點。

        呋喃樹脂就是其結構中含有呋喃環鏈節的一類聚合物。各種呋喃樹脂的性質非常接近，按使用原料的不同，常將呋喃樹脂分為三大類：一是以糠醛為其礎的樹脂，計有糠醛自縮合樹脂、糠醛丙酮樹脂、糠醛丙酮甲醛樹脂、糠醛縮醛樹脂等，在防腐應用中以后三種應用較多；二是以糠醇為基礎的映哺樹脂，計有糠醇自縮合樹脂、糠醇糠醛樹脂、糠醇苯酚樹脂等；三是改性呋喃樹脂，計有環氧、聚乙烯醇縮醛、聚氨酯、有機硅改性的呋喃樹脂等。

        環氧防腐漆是環氧樹脂漆經過制造而成的現代工業地坪，新近19世紀在德國被發現并投入生產與運用，經過60年的展開于20世紀后期引進我國，在我國經過20年的展開，于21世紀在我國遍及。的分子結構是以分子鏈中含有生動的環氧基團為其特征，環氧基團可以位于分子鏈的結尾、中間或成環狀結構。由于分子結構中含有生動的環氧基團，使它們可與多種類型的固化劑發生交聯反應而構成不溶、不熔的具有三向網狀結構的高聚物。

        橡膠類防腐漆是以天然橡膠衍生物或合成橡膠為主要成膜物質的涂料。它的持點是涂層致密，抗滲性良好，耐腐蝕，并有較好的物理機械性能。最常見的品種及其特性和用途如下：氯化橡膠防腐蝕涂料：氯化橡膠系由大然橡膠或異戊橡膠經氯化而得的白色粉末狀產品，該產品性能受原料橡膠和氯含量的影響。

        這是以氯—偏樹脂為主要成膜物質的熱塑性自干型涂料。氯—偏樹脂是由氯乙烯與伯氯乙烯按60：40共聚而得的產物。與聚氯乙烯樹脂或聚偏氯乙烯樹脂相比，樹脂大分子的結構規整性遭到破壞，分于間的相互作用減小，從而使它獲得了良好的溶解性，氯—偏樹脂防腐蝕涂料除具有很好的化學穩定性、耐水性和極低的可燃性之外，和過氯乙烯樹脂相比，尚具有更好的抗滲性、柔韌性、抗張性和附著力。

        跟著鐵路向高速、電氣化的開展，對鋼橋修理、大修的請求更高，不可能像曾經那樣經常在橋梁上進行施工操作，這都請求研發防腐功能非常好、使用壽命更長的涂裝系統，在全部鋼橋使用過程中只進行一、二次維護涂裝，同時應研發對環境污染小的水性涂料、環保型涂料。

 

        鋼結構防腐漆具有歸納功能更優異，其耐候、耐酸、耐堿、耐鹽、耐水和耐油功能非常好的杰出長處，廣泛應用于石油、化工、冶金、鐵道、橋梁、管道、轎車、煤礦、核電、水工設備、市政建設、機場設備、高速公路設備、電力設備、海上設備、海灣構筑物、輕工、食物等職業設備、設備的制造與修理。