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標題:船臺涂裝應特別注意以下問題
正文:
船臺涂裝應特別注意以下問題 1.及后面將介紹的碼油漆頭涂裝于塢內涂裝均為露天作業,要盡量利用好天氣抓緊工作并嚴格做好環境的濕度和濕度管理。2.分段間的大接縫及分段階段未作涂裝的密性焊縫,應在密性試驗結束以后進行修補涂裝。3.修補涂裝時,修補區域的涂料品種,層數、每層的膜厚要與周圍涂層一致,并按順序涂裝。修補區域的周圍涂層油漆要事先打磨成坡度,疊加處要注意平滑,避免高低不平。4.如船舶下水后知道交貨將不在進塢,則水線以下的部位(包括水線、水尺)應涂裝完整。船底與船臺墩木或支柱接觸的部位要進行移墩,以保證這些部位涂層的完整。5.船體外板的腳手架、下水之架,往往一部分焊在外板上,下水前需切割拆除,磨平焊腳,做好修補涂裝。6.船體外板涂裝時,對犧牲陽極油漆、聲吶探測器、螺旋槳、外加電流保護用的電機等不需涂裝的部位,應作好遮蔽,避免被涂料沾污。碼頭涂裝:碼頭涂裝時船舶下水后到交船前停靠在碼頭便進行舾裝作業階段的涂裝。除了必須在塢內進行的涂裝作業外,該階段應該對全船各個不為做好完整性涂裝。由于碼頭舾裝階段各專業各工種作業交織在一起,電焊、火工作業較多,并且許多艙室已達到封閉狀態,油漆涂裝作業又往往是大面積施工,溶劑揮發發量大,因而危險性較大,要十分重視通風防爆工作。此外,由于碼頭舾裝作業的特點,還必須注意以下事項。
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