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標題:油漆樹脂基復合材料
正文:
油漆樹脂基復合材料樹脂基復合材料目前主要油漆用于有輕質、高強、高模要求的發動機冷端部分,應用范圍主要在反推力裝置、涵道、整流件及風扇系統等部件上,工作溫度一般低于180°,最高耐溫為300°,而是用耐溫等級更高的復合材料以取代靠近發動機中心體結構件。是目前和今后的研究與開發方向英國Rolls-Royce公司正油漆在研制PMR-15復合材料的結構件,以逐步取代目前大量使用的鈦合金,以降低制造成本和質量。PMR-15是目前應用最為廣泛的一種耐高溫聚酰亞胺復合材料基體樹脂。長期使用溫度在316°以下。但在毒性和高溫性能上仍存在許多不足油漆,特別是難以適應目前371°高溫的要求。美國NASA對此作了許多方面的改進,如發展了以提高熱穩定性為主要目的的PMR2II250、V2CAP和AFR2700等。據報道,其中某些品種,如AFR2700B,已經部分達到371°高溫力學性能的要求。
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