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標題: 煙塔合一冷卻塔的腐蝕環境
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煙塔合一冷卻塔的腐蝕環境煙塔合一技術首先是德國發展油漆起來的油漆,1977年德國研究技術部和有關公司聯合設計,涂料于1982年開始運行,煙塔合計技術是將火電劑組濕法煙氣脫硫后排放的濕煙氣送入冷卻塔,利用冷卻塔中熱濕空氣巨大的熱動能涂料量對濕煙進行抬升。已增加煙氣抬升的高度,從而促進煙氣中含有的污染物的稀釋擴散,醇酸調和漆經脫硫和高效除塵后,煙氣中殘留物在塔內結露的可能性小,煙氣中飛灰不易于水滴水霧結合而粘附在塔內壁上,因此煙氣中的產于二氧化硫不會對冷卻塔和循環冷卻水產生污染采用煙塔合一的技術,可以省去醇酸調和漆煙囪,省去煙氣再加熱系統,聚氨酯漆因此具有很好的經濟性,煙囪排放煙氣與煙塔合一燃煤電廠的常規自然通風冷卻塔在長期的使用過程中由于介質沖刷,加之空氣中的二氧化碳,以及氯離子,微生物的腐蝕作用和冷融循環,混凝土各部分,包括冷卻塔風筒,支柱,淋水架構等聚氨酯漆,以及水池等混凝土表層疏松。粉化、脫落、進而造成部分的鋼筋產生損壞,鋼筋的銹蝕產生體積膨脹,增大了混凝土結構的空隙,可剝漆加劇了腐蝕程度,導致結構的損壞,因此常規冷卻塔需要采用必要的防腐處理措施,一般在混凝土表可剝漆層涂刷防腐蝕涂料,常規冷卻塔防腐蝕涂料有氯化橡膠涂料,高氯化聚乙烯防腐涂料,氯磺化聚乙烯防腐涂料等,采用煙塔合一技術的排煙冷卻塔的環境介質的腐蝕將比常規冷卻更嚴重,經過脫硫,脫硝后的凈煙氣通過玻璃鋼防銹漆冷卻塔內水蒸氣混合后排入大氣,長期的積累效應對冷卻塔的殼體產生嚴重的腐蝕,而且煙氣中的腐
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