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標題:煙囪航空標志
正文:
煙囪航空標志進行此次航空標志漆的油漆濕法施工前, 油漆在以往的煙囪施工中,采用的都是先施工完整個混凝土外筒,拆除部分施工操作平臺后再進行涂刷。因此邊施工外筒邊涂刷航空標志漆就要有充分的依據來解決在混涂料凝土表面還不完全干燥的情況涂刷作業的質量保證;二是在上部操作施工中可能造成的對下部筒壁的污染涂料。材料選用粘附力強,涂膜耐磨,光亮,強度高,耐陽光照射,耐老化,耐大氣污染及鹽霧腐蝕。耐化學腐蝕因在混凝土拆模氟碳漆后開始涂刷,此時混凝土面還有一定的濕度,不允許達到完全干燥的情況,因此需選用有一定水性的涂料,這就需要廠家有產品的科學創新能力。施工方案的確定航空標志漆的確定氯化橡膠漆,為我們的濕法施工工藝下了定論:濕法施工在現有的科技技術條件下是完全可能的。而我們的施工方案就必須考慮下一個問題,就是我們怎樣做到對已施工完的混凝土壁和已涂刷的地坪漆航空標志漆的成品保護涂刷硝基漆作業是在液壓提升平臺外提升架第三層上進行施工,隨煙囪外筒壁的施工同步進行。因為采用液壓提升平臺進行混凝土的施工已具備了非常成熟的條件,所以航空標志漆的施工在安全上是非常有保障的航空標志漆的首次作業是在本工程煙囪拆除標高126m~127.5m的模板后進行的。過氯乙烯漆在涂刷前,首先要確保混凝土表面無水珠,然后對有浮漿的地方用砂紙進行完全的打磨處理,消除局部的麻面等質量缺陷,至混凝土表面光滑為止。對基層處理完后環氧富鋅底漆,開始涂刷航標漆。以模板水平縫為上下分屆線,模板豎縫為左右分屆線,在同一節筒壁上分四塊環氧富鋅底漆同時涂刷。每塊作業時采用輥刷沿筒壁從上往下,反復進行涂刷,相鄰接縫涂刷要相互搭接,搭接不得少于5cm。為避免煙囪筒壁混凝土施工時沿水平施工縫的少量流漿對航標漆表面造防腐漆成污染,在澆筑混凝土時,在外模板1.5m處環向設置一道10cm寬的海綿條。航空標志漆的顏色所為紅白相間,也有其他顏色。
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