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標題:耐油性鞋底配方
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耐油性鞋底配方軟質PVC可以用來油漆制造鞋底和鞋面。通用的鞋底配方中通常加65~75份的商品級鄰苯二甲酸酯類增塑劑和5~10份的CaCO3填料。耐油性鞋底配方中可以加入50份的中等分子量的聚合型增塑劑,再加上足量的低溫增塑劑己二酸或壬二酸酯,涂料從而使鞋底能滿足低溫硬度的使用要求。鞋底需要有良好的抗裂口增長和抗曲撓疲勞性能,因此應該使用分子量足夠大的PVC樹脂,使其在臨近的微晶之間能發生充分有效的交聯。一些特殊的時髦的靴子通過幾個步驟醇酸調和漆,由增塑溶膠搪塑成型。鞋后跟的配方中包含一些三甲基丙烯酸三羥甲基丙烷酯交聯型增塑劑,鞋后跟配方料應最先加入到模具中,并使鞋后跟凝膠化。然后加入鞋底配方料,并使鞋底也凝膠化。然后用鞋面增塑溶膠填滿模具,多余的增速溶膠會流出,從而使得靴子模具的內部會留有一層凝膠化的增塑溶膠層。在最終的塑化和交聯操作進行前,可以再把布襯或氈襯安裝到增塑溶膠層上去。聚氨酯漆較小和較薄的汽車車身側面膜鑄件一般用線型鄰苯二甲酸酯,用量也要更低一些。較大的產品通常軟,增塑劑的用量要更多。為了防止冷沖擊導致開裂,最好在較硬產品的配方中添加線型鄰苯二甲酸酯。盡管這些PVC產品被稱作模鑄件,但它們通過擠出很容易制得。它們的顏色既可以與汽車的涂料色相匹配,也可以與汽車可剝漆涂料色形成強烈的反差汽車防震墊除了要滿足低可燃性、耐磨性、擋風玻璃不起霧和柔韌性使用要求外,還要在外表上滿足設計者在形狀、顏色和光澤上的設計風格要求。許多防震墊的生產商使用PVC和ABS混合物,并且混合物要用NBR和偏苯三酸酯或聚合型增塑劑來增韌。此外防銹漆,也可以使用911鄰苯二甲酸酯和L11鄰苯二甲酸酯。在歐洲放陣地戰使用810偏苯三酸酯和68偏苯三酸酯。
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