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標題:橋式起重機與橋式烘道
正文:
橋式起重機與橋式烘道橋式起重油漆機是現代工業生產和起重運輸中實現實現生產過程機械化、自動化得重要工具和設備。它在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械一端開門即是工件從門進入烘爐,烘干或固化完油漆成后仍是從同一個門出爐。實際生產中為了工件進出烘爐轉運方便。也有兩端開門的,即工件從一端進入烘爐,烘干后或固化后從另一端門轉運出爐,但是由于這類烘爐在正常工作時,兩端的門是關閉的,所以從本質上看,這類烘爐仍屬于同一種類型連續通過式:連續通過式烘爐的特征是被加工零部件從烘爐的一個入口連續不斷進入烘爐,經過烘干或固化后,有連續不斷地從另一個出口離開烘爐,與連續通過式烘爐配套使用的是懸掛輸送機或地面軌輸送機。工件出入口通常是敞開的,因此不可避免地會在工件出入口造成大量的熱損失,為了盡可能減少這一部分熱損失,要求連續式烘爐是保證工件通過的情況下,盡可能減少出入口的面積;風幕采用橋式以阻礙烘道中熱空氣的外溢。根據油漆工件在烘爐中運行的路線,可分為單行程烘道、雙行程烘道(U形烘道)和多行程烘道(S形烘道)、W形烘道一般來說,在完成同樣的生產綱領情況下,烘道設計雙形成或多行程,這樣比單行程烘道散熱面積要減少30%。安裝面積也減少15%,從而減少能源消耗,提高經濟效益通過式烘道中按其結構形式可分為直通式和橋式(半橋式)。所謂直通式即工件在烘道出入口的懸掛輸送機軌道與烘道內的懸掛輸送機軌道處于同一水平位置。這種烘道結構簡單,安裝方便,但是兩端門洞處室外氣流會嚴重影響爐內溫度均勻性,所以采用直通式烘道有日趨減少的趨勢。對于某油漆些大型工件,若采用橋式或雙行程烘道在廠房高度或工件運轉有困難,而不得不采用單行程直通式烘道,為了克服其端部開口熱損失大的缺點,通常在兩端開口處加設風幕,以阻止烘爐內大量熱空氣外溢。
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