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標題: 涂裝前的表面預處理
正文:
涂裝前的表面預處理首先,其表面必須潔凈油漆,不允許有灰塵、油污、水漬或其它污垢和疏松氧化物。其次,噴涂時,涂層與基體的結合一般以機械結合為主,因此,在不影響噴涂質量的前提下,涂層與基體應盡可能地增大接觸面積,適當的粗糙度有助于提高涂膜附著力,延長涂層的壽命。有關資料介紹:涂料醇酸涂料用于手工表面除銹,其涂層的使用壽命為2~3a,噴砂處理達Sa2.5級的使用壽命可為10a。鋼材表面預處理醇酸調和漆質量直接影響涂裝工程表觀質量及涂層使用壽命,而鋼結構表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到涂層的使用壽命。為盡可能增大涂層與基體的接觸面積,一般采用機械粗化和噴砂粗化的方法。機械粗化包括噴丸處理、人工打磨和拋光處理聚氨酯漆。噴砂粗化是選用直徑為1~2mm干燥且有棱角的黃砂或石英砂,利用壓縮空氣將砂粒從噴砂槍的槍嘴高速噴射到鋼材表面,利用砂粒的沖擊和摩擦作用,將鋼材表面的氧化皮、鐵銹、油漆膜、油脂等污物除去,同時獲得具有一定粗糙度表面的工藝方法。一般來說,鋼材等級越高,對其表面處理要求越高。經噴砂處理的鋼結構表面,表面積約為不進行噴砂處理鋼材表面積的90倍,大大增加了涂層|考試|大|與基體之間的接觸面積。這對有些涂料涂膜,特別是無機富鋅類涂料涂膜的附著力影響極大組焊成鋼結構,再對鋼結構表面噴涂底漆。這種工藝方法經多種車型的現場應用。證明防腐效果欠佳。另一種工藝方法是,鋼材表面先經過化學處理一般是磷化處理,之后直接噴涂底漆,然后再組焊成鋼結構可剝漆。其缺點是常常出現底漆與磷化膜配套性不好的問題,導致底漆附著力降低等現象。再有,近年來還采用一種工藝方法,鋼材先進行噴砂處理,然后直接噴涂底漆,也存在防腐差的問題,防銹漆甚至影響到下一道工序。
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