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標題:涂料碳纖維和芳綸
正文:
在先前對強度的討論中油漆,假定了所用的試樣尺寸都相同。但是,弱環理 論模型與體積的影響有關,在估計脆性材料的強度時我們討論的只是缺陷大小的影響,因此,在討論強度時最常用的三參數Weibull模型中包含試宇航應用要求質輕高剛度的結構,這些與航空結構要求是一致的,主要目 的是減重油漆并避免屈曲發生。對于穩定的天線和太空鏡平臺,材料的尺寸穩定性至關重要,而且要求材料應該透電磁波并且耐紫外輻射和耐濕熱汽車工業護汽車工業對減重表現出越來越大的興趣,以節約能量和提高發動機效率為目 的。汽車結構質量的降低可實現主要的減重如果減重足夠多涂料,設計者可使用更 小的動力裝置,從而實現進一步節油。在汽車工業主要應用的是玻璃纖維增蠅復合材料,這是因為碳纖維和芳綸的價格很難被汽車市場接受.即使這樣,GRP 的成本和壓制鋼板件相比較仍然較高
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