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標題:涂料采油和集輸系統
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涂料采油和集輸系統 采油和集輸系油漆統的腐蝕是指原油及其才出液,天然氣在采油井,計配站,等七種以油田生產過程中的內腐蝕為多,油井的腐蝕主要包括油水井油管。套管及井下工具的腐蝕,采出液及伴生氣組成,其影響較大產生腐蝕的主要因素有很多,大多數的油井腐蝕中,原油含水量及其組成的影響起著決定作用,對油井采油工具,涂料井下管住腐蝕影響很大,井下工具中腐蝕最為嚴重的是缸套和固定閥。缸套始終處于受磨損狀態,固定閥受流體的沖擊易形成漩渦硫腐蝕,在含水量高而且水中有含有較高的腐蝕物時,由于腐蝕疲勞,氫脆和應力腐蝕等原因,抽油管經常出現斷裂,油管和套管的內腐蝕也主要由于其滲出的水造成的,套管外腐蝕則是由于底層水和硫酸鹽還原菌引起的,油氣集輸系統主要包括原油集輸管道,加熱爐,拌熱水或摻熱水管線醇酸調和漆,閥門,泵以及小型原油管扥,其中油氣集輸管線和加熱爐從而造成蜂窩狀括坑狀腐蝕,嚴重時就會形成穿孔,聯合站是進行油、氣、和水三相分離處理的產所,當輸入量不夠時。管線多發生腐蝕穿孔等問題,從而造成腐蝕,三相分離器的腐蝕孔往往發生在縫隙及其附近,這是因為對焊縫區域鋼材基本上來說,是陽極,而且焊縫區相對面積較小,這樣就形成大陰極小聚氨酯漆陽極的腐蝕電池,如果保護不好。就會形成縫隙區域的腐蝕,污水罐和污水處理設備的腐蝕在緩沖罐和主水管中有所差異,緩沖罐的腐蝕是灌頂到罐底逐漸下降,這是因為腐蝕主要受氧擴散的影響,可剝漆頂部氧氣含量高,而罐底受污染等影響含氧少為了保持底層壓力和油田穩產,很多油田都采用注水開發工藝,由于有些油田的水體腐蝕性強,主水管,注水井油管和會館的腐蝕嚴重,對油田開發造成不利影響主水管線的腐蝕主要為均勻腐蝕,沒有深度變化,形成的腐蝕產物為黃色的氧化鐵和黑色的硫化鐵,如果沒有焊接工業不防銹漆利,已形成焊縫的腐蝕,如果注水時混入污水,則會加劇腐蝕。
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