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標題: 電熱涂料
正文:
電熱涂料電熱涂料的電油漆極可采用壓接和粘結兩種方式。壓接方式需要的材料較多,成本高,粘結方式簡單。粘結方式是用耐一定溫度的合成樹脂黏結劑將銅,銅網等粘結在搪瓷板上,然后再涂裝電熱涂料,或先涂裝電熱涂料,然后再粘結銅網等。這種粘結方式的不足之處在于:一是長時間受熱后,耐熱粘結樹脂老化,導致電極松動脫落;二是金屬銅與電熱涂料的熱膨脹系數等性能上存在的差異,使電極表面易油漆出現暴皮現象。為此,可采用導電涂料作為電極。由于導電涂料與電熱涂料性能接近。使導電涂料和電熱涂料層間沒有明顯的界面,具有簡便、實用和可靠的優點要提高涂膜單位面積的功率,除了改變涂料的配方以降低電阻值以外,還可通過增大涂膜的厚度實現之。隨著涂膜功率密度的增大,對涂膜均勻性的要求提高,否則,油漆易造成局部電流密度過大,打火燒損涂膜。如出現此類情況,應立即切斷電源,將打火的涂膜刮去并補涂一層涂料以降低電壓。否則,還會打火蔓延,直至導致整個電路被燒毀。為了避免打火現象出現,可降低電壓或增大兩極間的距離,能夠減少涂膜打火燒損的可能。對較大面積的產品制作,一般不將涂料涂裝成整體,可涂裝成條狀、環狀、用串聯或并聯電路連接對于摻和型的導電涂料來說,在填料種類一定的情況下。導電性能主要取決于導電填料在涂料體系中的分散狀態。如果填料根本就未分散開,則導電涂膜不具備導電性能,如果分散十分均勻,填料顆粒完全被絕緣性的聚合物包裹,互相呈隔離狀態分布,體系也不會具備導電性,如果涂料體系中的導電性填料形成網絡狀或蜂窩狀結構,則涂膜具有導電性。電荷的傳導有兩種方式:一種是粒子油漆接觸導電,導電填料之間相互接觸形成導體;另一種是隧道導電,即顆粒間靠近到很小的距離時,其間雖然隔有聚合物膜,但載流子有足夠的能量穿透該能位壁壘,由一個填料粒子運動到另一個填料粒子,場致發熱、熱電子運動、其他形式的帶電粒子的運動都可以是這種形式。影響導電能力的關鍵因素有兩個,即粒子間的接觸數目和粒子間的接近的程度。粒子間接觸的數目反映導電通路的多少。粒子間的接觸狀態實際上可有四種形式。
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